SEDAは、より大規模なEV ELVの流れに向けて準備を進めていると述べた

オーストリアのケッセンに本拠を置くリサイクル機器および技術プロバイダー SEDA-Umwelttechnik GmbH は、将来の ELV 電気自動車 (EV) の流れに対応するために特別に設計された使用済み車両 (ELV) の製品とサービスを提供しています。

「欧州自動車メーカーの発表を信じるなら、遅くとも2025年までに新車の半分は電気自動車になるだろう」とSEDA氏は言う。 「この方向転換は政治的に支持されており、もはや止めることはできません。 リサイクル業界はチェーンの末端で、電気自動車も確実に最適にリサイクルされる方法を見つけなければなりません。」

SEDAは、他の企業や機関と協力して、代替燃料車の解体とリサイクル、およびEV ELV向けのいくつかの新しいタイプの機器のトレーニングを提供していると述べた。

SEDAから現在入手可能な機器には、EV ELVを移動するための輸送コンテナと「セキュリティブランケット」に加え、EVやハイブリッド車を解体するためのワークステーション、バッテリー放電器と付属品、さらに特定の材料の保管コンテナが含まれます。

この装置は、AFZ Sammel- und Verwertungssystem (オーストリア国家回収・リサイクル システム) およびオーストリアのクーフシュタインに本拠を置く廃棄物管理会社 MUT Entsorgungsdienst GmbH と協力して設計した、SEDA が回収システムと呼ぶものをサポートします。

SEDA によると、回収システムは 2 つのサービスで構成されています。

a) EV ELV の「自宅引き取り」サービスには、「使用証明書と政府への追加書類」の発行が含まれます。 SEDA は、「リチウムイオン電池の分別回収も可能です」と付け加えます。

b) 電気 ELV が「オーストリアの規制およびその他すべての法的問題および安全規制に従って処理される」リサイクル プロセス。 プロセスで取り出されたリチウムイオン電池は、最適なリサイクルを実現するためにさらに内部処理が施されます。 抽出された成分、画分、液体または物質は、認可された廃棄およびリサイクル会社にのみ引き渡されます。 残留物および金属複合材は、さらなるリサイクルのためにシュレッダー会社によって配送または回収されます。」

SEDA によれば、リサイクルプロセスを説明するビデオがこの Web ページで見られるという。